Loksim3D: Tipps& Tricks für Streckenbauer

Hier einige Tipps zum Streckenbau, die mir größenteils vom Loksim-Editor Autor Andreas Hofmann zu Verfügung gestellt wurden.
Voraussetzung für die Beispiele ist eine zweigleisige Strecke, deren Hauptgleis mit "Hauptgleis" und deren linkes Parallelgleis mit "Hauptgleis_2" (Abstand:-4m) bezeichnet sind.

Oberleitung und Hektometertafeln aufstellen

Angenommen, unsere zweigleisige Strecke ist 10 km, also 10000m lang. Oberleitungsmasten stellt man im Loksim am besten im Abstand von 50m auf. Also benötigen wir insgesamt 10000 / 50 = 200 Masten. Hektometertafeln stehen alle 200m, daher brauchen wir 50 Stück.

Wir wechseln im Streckeneditor in den Modus "3D-Objekte der Strecken". Dort markieren wir "Hauptgleis" und wählen über die rechte Maustaste "Neu". Folgende Angaben kommen in den Kopf des Dialogs: Name "Oberleitung", Position: 0, Wichtigkeit: 5- ganz unwichtiges Objekt.

Jetzt ist es Zeit, der Objekttabelle über "Neu" ihre erste Zeile hinzuzufügen. Wir nutzen sie zum Aufstellen der Masten. Folgende Werte müssten in die Zellen:

Anzahl: 200 (wie oben errechnet)
Datei : "\Objekte\Standard\Oberleitung.l3dgrp" - wer ein eigenes Mastobjekt erstellt hat, kann es natürlich auch verwenden, allerdings müssen dabei ggf. andere Koordinaten bei der Verschiebung beachtet werden.
Abstand: 50 (der Standardabstand)
Die nicht angegebenen Werte bleiben auf dem vorgegebenen Standardwert.

Für das Gegengleis ("Hauptgleis_2") verfahren wir nach derselben Methode. Nur muss hier die "Drehung (x)" auf 180° gesetzt werden, damit der Ausleger des Mastes in die richtige Richtung zeigt.

Jetzt aber zu den Hektometertafeln: Für sie erzeugen wir in unserer Objektgruppe "Oberleitung" eine weitere Zeile, die mit folgenden Werten gefüllt wird:

Position: -0.1 (damit die Tafel vor dem Mast erscheint und nicht flimmert)
Anzahl: 50 (wie oben errechnet)
Datei: \Objekte\Tafeln\Hektometertafel ohne Fuss.l3dgrp
Abstand: 200
Verschiebung rechts/links: 2 (damit die Tafel nicht auf dem Gleis, sondern in Höhe des Mastes steht)
Falls wir eine nicht elektrifizierte Strecke bauen, lassen wir die Masten weg und verwenden statt "\Objekte\Tafeln\Hektometertafel ohne Fuss.l3dgrp" das Objekt "\Objekte\Tafeln\Hektometertafel mit Fuss.l3dgrp".

Nun aber das Entscheidende: Wir wollen schließlich keine leeren weißen Tafeln, sondern die Angabe unseres Standorts auf den Tafeln lesen! Dazu markieren wir die Hektometertafelzeile , klicken auf den "Eigenschaften.."- Button unten und weisen der Eigenschaft "KILOMETER" aus Variable (ankreuzen) den Wert "STRECKENHEKTOMETER" zu.

Natürlich wollen wir auch bei der Rückfahrt unseren Standort wissen; deshalb wiederholen wir das Procedere mit "Hauptgleis_2". Da die Tafeln dort aber in die Gegenrichtung zeigen müssen, sind etwas geänderte Werte nötig:

Position: 0.1 (die Tafel erscheint hinter dem Mast)
Anzahl: 50 (wie oben errechnet)
Datei: \Objekte\Tafeln\Hektometertafel ohne Fuss.l3dgrp
Abstand: 200
Verschiebung rechts/links: -2 (die Tafel muss nach links)
Drehung(x): 180 (damit die Tafel nach hinten zeigt)
Nachdem auch hier per Eigenschaften "STRECKENHEKTOMETER" zugewiesen wurde, stehen in beiden Richtungen Hektometerangaben zu Verfügung. Bei der DB ist es auf Strecken ohne Gleiswechselbetrieb aber üblich, dass auch auf dem Gegengleis bei ganzen Kilometerpositionen eine Tafel steht. Vorbildgetreu ergänzt eine weiter Zeile unser Oberleitungsobjekt des Hauptgleises:

Position: 0.1 (die Tafel erscheint hinter dem Mast)
Anzahl: 10 (bei 10km jeden km eine Tafel)
Datei: \Objekte\Tafeln\Hektometertafel ohne Fuss.l3dgrp
Abstand: 1000
Verschiebung rechts/links: 2 (am hauptgleis steht sie rechts)
Drehung(x): 180 (damit die Tafel nach hinten zeigt)
Beim Gegengleis "Hauptgleis_2" wird analog verfahren, und zwar mit folgenden Werten:

Position: -0.1 (diesmal vor dem Mast, da sie ja in Fahrtrichtung des Hauptgleises zeigt)
Anzahl: 10 (bei 10km jeden km eine Tafel)
Datei: \Objekte\Tafeln\Hektometertafel ohne Fuss.l3dgrp
Abstand: 1000
Verschiebung rechts/links: -2 (sie gehört schließlich zu "Hauptgleis_2")
Natürlich dürfen wir auch bei diesen Tafeln die Zuweisung des Wertes "STRECKENHEKTOMETER" nicht vergessen. Das Ganze klingt komplizierter als es ist- doch nun ist alles vorbildgetreu durchkilometriert. Zeit für eine Probefahrt in der 3D- Vorschau!

Einen Mittelbahnsteig erzeugen

Mittelbahnsteige finden sich vor allem bei S-Bahnen. Ein Beispiel für einen Mittelbahnsteig im Loksim ist der Haltepunkt "Erle- Lohgraben" auf der Demostrecke Erle- Kleinstadt.

Bevor wir unseren Bahnsteig anlegen, müssen wir erst Platz schaffen! Also verschwenken wir "Hauptgleis_2" um fünf Meter nach links. Dazu schalten wir den Editor in den Streckentopologie- Modus, markieren "Hauptgleis_2" und wählen mit der rechten Maustaste den Menüpunkt "Neu-> Gleis verschwenken". Mittelbahnsteige für S-Bahnen sind etwa 200m lang (für 420- Langzug). Soll unser Halteplatz in km 1.0 liegen, müssen im sich öffnenden Dialog folgende Werte eingegeben werden:

Start: 650
Ende: 1150
Abstand: -5
Kurvenweite: 150
Generell kann man die Werte nach folgender Formel berechnen:
Start= Halteplatz - Bahnsteiglänge - Kurvenweite
Ende= Halteplatz + Kurvenweite

Die Kurvenweite ist zwar beliebig, zu niedrige Werte führen aber zu unrealistisch engen Bögen. 150m ist ein akzeptabler Wert, bei Schnellfahrstrecken sollte man aber deutlich höhere Werte verwenden.

Platz haben wir- also zurück in den Modus "3D- Objekte der Strecken". "Hauptgleis" markieren und "Neu" wählen. Folgende Objektgruppe wird jetzt von uns angelegt:

Name: Bahnsteigkante Musterstadt
Position: 800 (Halteplatz - Bahnsteiglänge)
Wichtigkeit: 1 (sehr wichtiges Objekt)
Wie im Beispiel der Oberleitung oben erläutert, fügen wir der Objekttabelle eine Zeile hinzu:

Anzahl: 20 (Das Bahnsteigobjekt ist 11m lang. Um Lücken in Bögen zu vermeiden, ist eine Überlappung von 1m sinnvoll)
Datei: Objekte/Bahnsteige/Bahnsteig S-Bahn.l3dobj (ein Loksim- Standardobjekt für den Bahnsteig)
Abstand: 10 (siehe Erläuterung zur Anzahl)
Verschiebung rechts/links: -0.5 (Dieser Wert ist nötig, um genug Lichtraumprofil für ggf. am Bahnsteig aufzustellenden Wagen zu schaffen)
Drehung(x): 180
Mit Hauptgleis_2 wird auf dieselbe Weise verfahren. Die Daten für Name, Position und Wichtigkeit bleiben gleich, in der Objekttabelle ändern sich dagegen folgende Werte:

Position: -11
Verschiebung: 0.5
Drehung(x): 0
In der 3D- Vorschau können wir unseren Bahnsteig schon mal begutachten. Er sieht nur noch etwas kahl aus. "Bepflanzen" wir ihn deshalb mit Bahnsteiglampen und -schildern! Dazu legen wir eine neue, zum Hauptgleis gehörende Objektgruppe an:

Name: Bahnsteigdetails Musterstadt
Position: 800 (Beginn des Bahnsteigs)
Wichtigkeit: 5 (ganz unwichtiges Objekt)
Als Bahnsteiglampen lassen sich zwar auch die Loksim- Standardlampen benutzen, diese wirken für meine Begriffe aber unproportioniert. Wer meine Demostrecke heruntergeladen hat, sollte sich der Datei /Objekte/Bahnsteige/RainerH/BstgLampe.l3dobj oder einer selbstgebauten Datei bedienen. Aufgestellt werden sie folgendermassen:

Position: 10 (Lampe soll nicht direkt am Bahnsteiganfang stehen)
Anzahl: 9
Datei: Objekte/Bahnsteige/RainerH/BstgLampe.l3dobj (oder eine selbsterstellte Datei)
Abstand: 20
Verschiebung rechts/links: -5.5 (Damit steht die Lampe etwa mittig auf dem Bahnsteig. Bei breiteren / schmaleren Bahnsteigen entsprechend anderen Wert wählen)
Höhe: 1 (Der Bahnsteig ist ca. 1m hoch. So steht der Lampenfuß direkt auf der Bahnsteigoberfläche)
Etwas komplizierter werden die Bahnhofsschilder. Es soll so wirken, als ob die Schilder an den Lampenmasten hingen.

Position: 8.5 (Position erste Lampe - Bahnsteigschildlänge / 2 )
Anzahl: 4 (Hälfte der Lampen, abgerundet, da nur an jeder zweiten Lampe ein Schild erscheinen soll)
Datei: Objekte/Bahnsteige/Bahnsteigschild blau kleine Schrift.l3dobj (alternativ auch "grosse Schrift" oder weisses Bahnhofsschild verwendbar)
Abstand: 40
Verschiebung rechts/links: -4.6 (Mit diesem Wert muss uU. etwas experimentiert werden, damit das Schild vor und nicht im Lampenmast sitzt)
Höhe: 4 (hängt auch vom verwendeten Lampenobjekt ab)
Drehung: -90
Auch in der anderen Fahrtrichtung sollen die Schilder sichtbar sein. Eine weitere Zeile in der Objektgruppe sorgt dafür:

Position: 11.5 (Position erste Lampe + Bahnsteigschildlänge / 2 )
Verschiebung rechts/links: -4.4 (Mit diesem Wert muss uU. etwas experimentiert werden, damit das Schild vor und nicht im Lampenmast sitzt)
Höhe: 4 (hängt auch vom verwendeten Lampenobjekt ab)
Drehung: 90
Übrige Werte wie beim oberen Schild- Beispiel. Um auf den Schildern den Namen des Bahnhofs erscheinen zu lassen, müssen wir beiden Schilderobjekten über "Eigenschaften..." den Text "Musterstadt" hinzufügen.

Nach derselben Methode wie bei Schildern und Lampen kann der Bahnsteig durch Hinzufügen weiterer Objektzeilen noch beliebig mit anderen Objekten wie Sitzbänken, Wartehäuschen, Zugzielanzeigern, Fahrpänen ect. ausgeschmückt werden.

Nun müssen wir den Loksim nur noch wissen lassen, wo er denn später bei der Fahrplanerstellung den Haltepunkt vermerken soll. Dazu wechseln wir in den Modus Streckeneigenschaften und wählen das "Hauptgleis" in Richtung "vorwärts". Mit "Haltepunkte->Neu" fügen wir den neuen Halteplatz hinzu:

Position: 975 (Bahnsteigende - Haltetoleranz)
Name: Musterstadt Hp
Zuglänge: 200
Tafel: \Objekte\Tafeln\Ne5.l3dgrp
Ankündigungstafel: (nur bei Bedarf aktivieren)
Haltetoleranz: Standardwerte, ansonsten gewünschter Wert.
Für die Gegenrichtung wird "Hauptgleis_2" und "rückwärts" gewählt. Die Eingabewerte sind bis auf die Position 825 (= Bahnsteiganfang+ Haltetoleranz) gleich.

(2)2002 Rainer Hübner